 |  |
| Prosit | Konzentration |
 |  |
| Tiefer, tiefer... internes Meißeln! | Werkzeugkammer |
Freitag, November 12, 2004
More Pics
Hier noch ein paar Bildchen...
Sonntag, Oktober 24, 2004
Finishingmoves
Geplanter Releasetermin ins Wasser: März 2005.
Dann werden wir noch etwas Zeit brauchen, bis der Mast steht und alles richtig verstagt ist usw.
So siehts aus: (Klick um die Bilder zu vergrößern)
Dann werden wir noch etwas Zeit brauchen, bis der Mast steht und alles richtig verstagt ist usw.
So siehts aus: (Klick um die Bilder zu vergrößern)
 |  |
 |  |
 |  |
Zur Erinnerung und zum Vergleich:
| 
|
Freitag, Oktober 08, 2004
Riesenbettlaken
Thommy hat die Erkenntnis gehabt: Wir haben ein großes Segel.
Er hats vom Balkon bis zur Erde ausgerollt, um es zu putzen. Irgdendwie war aber das Haus zu niedrig umd das praktisch zu machen... tja, irgendwo müssen die 23 m² ja her kommen.
Leider gibts davon kein Bild :-(
Er hats vom Balkon bis zur Erde ausgerollt, um es zu putzen. Irgdendwie war aber das Haus zu niedrig umd das praktisch zu machen... tja, irgendwo müssen die 23 m² ja her kommen.
Leider gibts davon kein Bild :-(
Freitag, Oktober 01, 2004
Ziellinie
Krankheitsbedingt machts mir grade keinen Spaß, am Boot zu arbeiten, aber es scheint fertig zu werden. Die Mahagoni-Scheuerleisten wurden montiert, dabei hab ich noch geholfen. Dann hab ich mich ins Bett gelegt und Thomas alleine die Leisten streichen lassen. Solange ich dabei bin, wenn er die Segel streicht... ;-)
Beschlossen wurde auch, dass wir die Cockpitleisten am Bug vorerst nicht montieren. Schaut altmodisch aus. Mal sehen, wie viel Wasser uns da drüber schwappt.
Das Boot an sich scheint fertig zu sein, wenn es nächstes Jahr auch noch wasserdicht ist, dann kann der Spaß losgehen.
Über den Winter müssen wir uns noch Accessoires wie Segelkleidung, Trapezhosen, einige Schots und diversen Kleinkram eben besorgen. Mal schauen, was da unter dem Weihnachtsbaum liegen wird.
Fotos in der neuen Lackierung folgen noch
btw: Das Boot ist fertig, aber die Ruderanlage gehört noch ein wenig verschönert.
Beschlossen wurde auch, dass wir die Cockpitleisten am Bug vorerst nicht montieren. Schaut altmodisch aus. Mal sehen, wie viel Wasser uns da drüber schwappt.
Das Boot an sich scheint fertig zu sein, wenn es nächstes Jahr auch noch wasserdicht ist, dann kann der Spaß losgehen.
Über den Winter müssen wir uns noch Accessoires wie Segelkleidung, Trapezhosen, einige Schots und diversen Kleinkram eben besorgen. Mal schauen, was da unter dem Weihnachtsbaum liegen wird.
Fotos in der neuen Lackierung folgen noch
btw: Das Boot ist fertig, aber die Ruderanlage gehört noch ein wenig verschönert.
Samstag, September 18, 2004
Sugar Sugar Honey
Dieses Wochenende wurde wohl die coolste Arbeit vorgenommen: Die Trittflächen gezuckert.
Aufgerollte Klebefolie ist sauteuer, 7 Euro der Laufmeter, wenn ich mich recht erinnere. Und was kostet im Vergleich ein halbes Kilo Zucker?
Eben, weiß keiner so wirklich. Der Zucker wurde auf den feuchten Lack aufgetragen, und wird später mit Wasser gelöst. Weniger Kosten, selber Effekt! Gewußt wie, danke Heinz!
Beim Beschläge montierne und blindem Meißeln (Foto folgt) ist ordentlich Blut geflossen. Immerhin sind jetzt wieder alle Beschläge montiert, die meisten davon sogar richtig.
Ein Ende der Arbeit ist definitiv in Sicht. Wir haben uns heute auch die Segel angesehen. By the way: Wir haben ein Rollfock!
Und ausser etwas Dreckflecken sind die Segel in sehr gutem Zustand.
Aufgerollte Klebefolie ist sauteuer, 7 Euro der Laufmeter, wenn ich mich recht erinnere. Und was kostet im Vergleich ein halbes Kilo Zucker?
Eben, weiß keiner so wirklich. Der Zucker wurde auf den feuchten Lack aufgetragen, und wird später mit Wasser gelöst. Weniger Kosten, selber Effekt! Gewußt wie, danke Heinz!
Beim Beschläge montierne und blindem Meißeln (Foto folgt) ist ordentlich Blut geflossen. Immerhin sind jetzt wieder alle Beschläge montiert, die meisten davon sogar richtig.
Ein Ende der Arbeit ist definitiv in Sicht. Wir haben uns heute auch die Segel angesehen. By the way: Wir haben ein Rollfock!
Und ausser etwas Dreckflecken sind die Segel in sehr gutem Zustand.
Sonntag, September 12, 2004
Projecttitle: PIA
Das vergangene Wochenende war wie beim Bundesheer, den ganzen Tag schleifen! So viel Spaß macht das gar nicht. Aber es geht schon ordentlich Arbeit weiter.
Das Freibord ist mittlerweile blutorange hochglanz lackiert. Schaut gleich schnell aus, selbst in der Werft.
Vorerst haben wir uns auf den Namen Pia geeinigt, ohne jetzt irgendwen damit in Verbindung zu bringen. Mal schaun, ob uns der Name bis zur ersten Wasserung noch gefällt. Dann bleibts dabei. Nächste Woche wird wahrscheinlich das Cockpit gezuckert, um die Standfestigkeit zu verbessern. Was mein Schwager alles unter der Woche macht, möchte ich gar nicht so genau wissen. Er ist jedenfalls die treibende Kraft bei dem Projekt, während ich mich mal an den Wochenenden anlernen lasse.
Attersee... naß... der Lack hält
Mächtiges Teil, was Thomas da zwischen den Beinen hat. 250 kg schwer, die Bombe.
das geht ja wie geschliffen...
Das Freibord ist mittlerweile blutorange hochglanz lackiert. Schaut gleich schnell aus, selbst in der Werft.
Vorerst haben wir uns auf den Namen Pia geeinigt, ohne jetzt irgendwen damit in Verbindung zu bringen. Mal schaun, ob uns der Name bis zur ersten Wasserung noch gefällt. Dann bleibts dabei. Nächste Woche wird wahrscheinlich das Cockpit gezuckert, um die Standfestigkeit zu verbessern. Was mein Schwager alles unter der Woche macht, möchte ich gar nicht so genau wissen. Er ist jedenfalls die treibende Kraft bei dem Projekt, während ich mich mal an den Wochenenden anlernen lasse.
Attersee... naß... der Lack hält
Mächtiges Teil, was Thomas da zwischen den Beinen hat. 250 kg schwer, die Bombe.
das geht ja wie geschliffen...
Sonntag, September 05, 2004
Neues von der Tempest
Endlich habe ich mal Zeit, von meinem Boot zu erzählen.
An diesem Wochenende haben Thomas und ich ordentlich gearbeitet. Das Boot, dass derzeit Kopfüber in der Werkstatt steht, wurde fertig entkalkt, über das Unterschiff 3 mal gewaltzt, die gröbsten Kratzer gekittet, und die Bombe geschliffen und benagelt.
Das Unterschiff wird anstatt dem früheren blau, jetzt schwarz bleiben. Unter dem roten Anstrich, haben wir übrigens auch einen orangen Lack entdeckt.
Weiters sind erste Umbauarbeiten am Hänger erfolgt, und wir waren ordentlich SHOPPEN!
Ich weiß zwar noch nicht, wie viel wir ausgegeben haben, aber so 30 - 40 Euro für Kleinteile werdens schon sein. All unsere Ersatzteile kaufen wir patriotischer weise, gleich in der näheren Umgebung.
Mit der nötigen Flüßigkeit geht uns die Arbeit eigentlich recht flott von der Hand. Das Abschliefen des Bootes war ja eine sehr trockene und staubige Arbeit, noch dazu wo die Sonne so heiß scheint.
Tempest - techn. Daten
An diesem Wochenende haben Thomas und ich ordentlich gearbeitet. Das Boot, dass derzeit Kopfüber in der Werkstatt steht, wurde fertig entkalkt, über das Unterschiff 3 mal gewaltzt, die gröbsten Kratzer gekittet, und die Bombe geschliffen und benagelt.
Das Unterschiff wird anstatt dem früheren blau, jetzt schwarz bleiben. Unter dem roten Anstrich, haben wir übrigens auch einen orangen Lack entdeckt.
Weiters sind erste Umbauarbeiten am Hänger erfolgt, und wir waren ordentlich SHOPPEN!
Ich weiß zwar noch nicht, wie viel wir ausgegeben haben, aber so 30 - 40 Euro für Kleinteile werdens schon sein. All unsere Ersatzteile kaufen wir patriotischer weise, gleich in der näheren Umgebung.
Mit der nötigen Flüßigkeit geht uns die Arbeit eigentlich recht flott von der Hand. Das Abschliefen des Bootes war ja eine sehr trockene und staubige Arbeit, noch dazu wo die Sonne so heiß scheint.
Mittwoch, September 01, 2004
Erste Bilder
Mit dem malerischen Panorama des Hochlecken im Hintergrund: So schaut unser Boot aus: (Randnotiz: Liegt hier seit 2 oder 3 Wintern)
Aus der Nähe betrachtet siehts schon etwas anders aus:
Der Anblick ernüchtert ziemlich... aber eigentlich ists ja nichts, was man mit einem Lappen und dem Hochdruckreiniger nicht unter Kontrolle bekommt.
Aus der Nähe betrachtet siehts schon etwas anders aus:
Der Anblick ernüchtert ziemlich... aber eigentlich ists ja nichts, was man mit einem Lappen und dem Hochdruckreiniger nicht unter Kontrolle bekommt.
Montag, August 02, 2004
Captn o Captn
Samstag: Manuel kauft sich seine erstes Traumauto.
Sonntag: Andreas kauft sich sein erstes Segelboot.
Zwar vorerst nur die Hälfte, die zweite Hälfte besitzt mein Lieblingsschwager, der auch gleich die technische Leitung der Restauration übernimmt! Die handwerklichen Fähigkeiten liegen gott sei dank weniger in meinen 2 linken Händen mit 3 grünen Daumen.
Geschätzt im nächsten Sommer soll die Tempest einen Namen haben (vorschläge werden noch angenommen) renoviert sein und auslaufen.
Technische Daten und Fotos folgen sicher noch!
Sonntag: Andreas kauft sich sein erstes Segelboot.
Zwar vorerst nur die Hälfte, die zweite Hälfte besitzt mein Lieblingsschwager, der auch gleich die technische Leitung der Restauration übernimmt! Die handwerklichen Fähigkeiten liegen gott sei dank weniger in meinen 2 linken Händen mit 3 grünen Daumen.
Geschätzt im nächsten Sommer soll die Tempest einen Namen haben (vorschläge werden noch angenommen) renoviert sein und auslaufen.
Technische Daten und Fotos folgen sicher noch!
Sonntag, August 01, 2004
Mittwoch, Juni 23, 2004
Eigentlich nichts Segelspezifisches
Weils mir grad wieder einfällt.
Howc hat am letzten Tag eine mördergeile Russin angebaggert.
Dafür 2 Thumbs up, alleine schon weil er das Risiko einer MAFIA-Verknüpfung eingegangen ist, und a 2. Leber eigentlich eh nur a Backup ist.
Howc hat am letzten Tag eine mördergeile Russin angebaggert.
Dafür 2 Thumbs up, alleine schon weil er das Risiko einer MAFIA-Verknüpfung eingegangen ist, und a 2. Leber eigentlich eh nur a Backup ist.
Samstag, Juni 19, 2004
Segelurlaub der eigentlich keiner ist aber doch
Statt einem 20 Meter Bötchen bekommen wir eine ca. 40 Meter Yacht
.
Statt das Trinken bezahlen zu müssen, ist All Inklusive, das Boot hat sogar Klimaanlagen in den Kabinen. Luxus wir kommen.
"Aber das haben wir nicht bestellt!!!!", "ein kleineres Boot wäre viel schöner", "wir werden sicher nicht in kleine Buchten könne" und "das ist alles ganz blöd und ich schmoll jetzt" hören wir noch die nächsten 3-4 Tage von den Pensionisten.
Manuel und ich hingegen etwas pragmatischer und kostenbedenkend: "5,99... Wir sind dabei uns bekommt ma ned von dem Boot weg"
Eigentlich müsste hier dann das Segeltagebuch wieder enden, da die Reise leider nichts mit Segeln zu tun hat.
Einmal setzten wir zwar fast alle Segel, aber unter Segelsport stellt man sich halt was anderes vor. Eigentlich fahren 80 % aller Segelboote im Mittelmeer scheinbar ohne Segel. Langweilig.
Auf jeden Fall gehen so um die 50 Passagiere auf das Boot, davon waren 4 Linzer, 10 Wiener und 2 Türken vorhanden (In Summe 16). Die Crew bestand aus gestandenen 12 Mann und einem studierten Schiffsjungemädchen.
Was auf dem Boot wohl viel cooler ist als in einem All Inklusive Club ist zum Beispiel, dass der etwas kräftig gebaute Kellner nebenbei der erste Maschinentechniker ist, der Barkeeper ist auch für das Getriebeöl der Maschinen zuständig und so weiter und so fort. Bloß der Kapitän macht nix anderes als zu steuern (ohne dabei jemals das Steuerrad angefaßt zu haben), am Notebook zu spielen und Absolut zu saufen... der für ihn reserviert ist. Und uns schenkt man den "EXTREME Vodka"-Fusel ein.
Furchtbar ist, der Grad der Mischungen. Riehct zum Teil wie Spiritus und trinkt sich auch so. Dauergrinser also all inklusive.
.
Statt das Trinken bezahlen zu müssen, ist All Inklusive, das Boot hat sogar Klimaanlagen in den Kabinen. Luxus wir kommen.
"Aber das haben wir nicht bestellt!!!!", "ein kleineres Boot wäre viel schöner", "wir werden sicher nicht in kleine Buchten könne" und "das ist alles ganz blöd und ich schmoll jetzt" hören wir noch die nächsten 3-4 Tage von den Pensionisten.
Manuel und ich hingegen etwas pragmatischer und kostenbedenkend: "5,99... Wir sind dabei uns bekommt ma ned von dem Boot weg"
Eigentlich müsste hier dann das Segeltagebuch wieder enden, da die Reise leider nichts mit Segeln zu tun hat.
Einmal setzten wir zwar fast alle Segel, aber unter Segelsport stellt man sich halt was anderes vor. Eigentlich fahren 80 % aller Segelboote im Mittelmeer scheinbar ohne Segel. Langweilig.
Auf jeden Fall gehen so um die 50 Passagiere auf das Boot, davon waren 4 Linzer, 10 Wiener und 2 Türken vorhanden (In Summe 16). Die Crew bestand aus gestandenen 12 Mann und einem studierten Schiffsjungemädchen.
Was auf dem Boot wohl viel cooler ist als in einem All Inklusive Club ist zum Beispiel, dass der etwas kräftig gebaute Kellner nebenbei der erste Maschinentechniker ist, der Barkeeper ist auch für das Getriebeöl der Maschinen zuständig und so weiter und so fort. Bloß der Kapitän macht nix anderes als zu steuern (ohne dabei jemals das Steuerrad angefaßt zu haben), am Notebook zu spielen und Absolut zu saufen... der für ihn reserviert ist. Und uns schenkt man den "EXTREME Vodka"-Fusel ein.
Furchtbar ist, der Grad der Mischungen. Riehct zum Teil wie Spiritus und trinkt sich auch so. Dauergrinser also all inklusive.
Samstag, Juni 12, 2004
Glücklich gestrandet
Wir sind nun endlich in der Türkei nach nur 16 h Anreise.
Und dann der schock. 10 absolute Wappler sollen unsere Kameraden sein.
2h später dann die erleichterung . 10 typen die eigentlich ein eigenes Boot gemietet haben, sind unsere begleiter.
und dann schock 2: statt einem 20m Segelboot sind wir jetzt in einem Magic Life Club gestrandet. und unser Boot wird eine 40 m yacht 1. klasse sein.
incl allem
altersschnitt
2x 24
10 x > 50
JIPPPIIEEEEEEEEE
aja kati falls du das lest, kannst du mir bitte die sprachbox nummer smsn, weil sonst kann ich das handy nicht so recht aktivieren
Und dann der schock. 10 absolute Wappler sollen unsere Kameraden sein.
2h später dann die erleichterung . 10 typen die eigentlich ein eigenes Boot gemietet haben, sind unsere begleiter.
und dann schock 2: statt einem 20m Segelboot sind wir jetzt in einem Magic Life Club gestrandet. und unser Boot wird eine 40 m yacht 1. klasse sein.
incl allem
altersschnitt
2x 24
10 x > 50
JIPPPIIEEEEEEEEE
aja kati falls du das lest, kannst du mir bitte die sprachbox nummer smsn, weil sonst kann ich das handy nicht so recht aktivieren
check it out now...
| |||
3h ohne technik
|
er ist tot jim
nach nur 20 min haben wirs geschafft dass sich der accesspoint selbst restartet und updated. 1:0 für uns, gegen die zivilisatiAUN
fiena ehrportt
| |||
Freitag, Juni 11, 2004
Up, up and away
Wetter: Immer wenn wir segeln, regnets in Österreich.
Aber heute is uns das wurscht, weil in der Türkei solls so ca. 32 Grad haben. Und in Österreich wars ja jetzt eh 2 oder 3 Tage sommerlich. Plan: 1 Woche im Mittelmeer im Raum der Türkei zu segeln.
Aber heute is uns das wurscht, weil in der Türkei solls so ca. 32 Grad haben. Und in Österreich wars ja jetzt eh 2 oder 3 Tage sommerlich. Plan: 1 Woche im Mittelmeer im Raum der Türkei zu segeln.
Montag, Juni 07, 2004
Updatemöglichkeiten während des Urlaubs
So wies ausschaut kann ich aus dem Urlaub per SMS die HP updaten. (Netz vorausgesetzt).
Mal schauen ob ich das Feature nutzen kann.
Mal schauen ob ich das Feature nutzen kann.
Sonntag, Juni 06, 2004
3 days to go
wetter: aaaaaaaaaaaaaaaaaa
aussichten: in 3 arbeitstagen geht es ab in die Türkei
Vorrausichtliche Szenarien:
a) Pensionisten
b) Pärchenurlaub
c) Lesbenschiff
c-1) emanzipierte fette Lesben
c-2) 60-90-60 Lesben
d) Schwulenschiff
e) Gleichgesinnte
Wir selber würden variante c-2 bevorzugen, aber bei unserem Glück wird es eine Mischung aus a/d.
aussichten: in 3 arbeitstagen geht es ab in die Türkei
Vorrausichtliche Szenarien:
a) Pensionisten
b) Pärchenurlaub
c) Lesbenschiff
c-1) emanzipierte fette Lesben
c-2) 60-90-60 Lesben
d) Schwulenschiff
e) Gleichgesinnte
Wir selber würden variante c-2 bevorzugen, aber bei unserem Glück wird es eine Mischung aus a/d.
Sonntag, Mai 16, 2004
Jo wir san mitm Radl da (Autofreier Radfahrertag) und PRUEFUNG
Wetter: Und wir dachten, es kann nicht schlimmer kommen
Heute fahren wir sicherheitshalber schweres Geschütz auf: die sexy Gelben Ölzeughosen.
Watt is datt denn?
Den Test hamma eigentlich schnell erledigt, Mist, Manuel hat mich um einen halben Punkt geschlagen. Das gibt noch Prügel!!!
Wir stellen mal alles in den Schatten, was wir bisher so aufgeführt haben....
"Wenns Ruderblatt pfeift, und das Wasser über den Bug reinströmt, dann ist das Segeln", hat Tommy uns erklärt.
Ruderblatt vibriert, und ist schwer zu halten, Wasser rinnt über der Bordkante rein, wir müssen schon zu zweit anpacken, damit wir die Schots dichtholen.
Auch Lisa hätte ihre Freude gehabt, hat uns aber versetzt.
Heute fahren wir sicherheitshalber schweres Geschütz auf: die sexy Gelben Ölzeughosen.
Watt is datt denn?
Den Test hamma eigentlich schnell erledigt, Mist, Manuel hat mich um einen halben Punkt geschlagen. Das gibt noch Prügel!!!
Wir stellen mal alles in den Schatten, was wir bisher so aufgeführt haben....
"Wenns Ruderblatt pfeift, und das Wasser über den Bug reinströmt, dann ist das Segeln", hat Tommy uns erklärt.
Ruderblatt vibriert, und ist schwer zu halten, Wasser rinnt über der Bordkante rein, wir müssen schon zu zweit anpacken, damit wir die Schots dichtholen.
Auch Lisa hätte ihre Freude gehabt, hat uns aber versetzt.
Samstag, Mai 15, 2004
Kurs Segeln
Wetter: ach halt doch die Schnauze!
Was haben wir seit der letzten Woche vergeßen? Keine Ahnung... raus aufs Wasser. Wattn nu los, da is ja wer mehr. Lisa wird als Quereinsteigerin mitgenommen. Bisher nur Optimist gesegelt, wird sie Manuel und mir unterstellt. Die hat gleich viel Spaß, aber fürchtet sich wahrscheinlich vor uns.
Lange hats wieder nicht gedauert, bis wir unseren Helmut abgegeben haben. Wieder alleine unterwegs kreutzten wir hin und her und haben versucht in der Nähe der anderen zu bleiben. Ging aber schlecht, weil die so langsam waren. Ansonsten war der Tag relativ ereignislos.
Wir haben uns mal den Test angeschaut.
Mein Schwager hat uns noch das neue Motorboot der Nußdorfer ÖWR vorgeführt. Ja aber hallo, viel schneller und weniger anstrengend als Segeln.
Warum kommen wir da erst jetzt drauf? Nebenbei hat uns Tommy noch ein paar Tipps fürs Segeln gegeben.
Beim Abendessen erleben wir das seltsame Phänomen der Landkrankheit. Irgendwie war das Festland so.. stabil?
Was haben wir seit der letzten Woche vergeßen? Keine Ahnung... raus aufs Wasser. Wattn nu los, da is ja wer mehr. Lisa wird als Quereinsteigerin mitgenommen. Bisher nur Optimist gesegelt, wird sie Manuel und mir unterstellt. Die hat gleich viel Spaß, aber fürchtet sich wahrscheinlich vor uns.
Lange hats wieder nicht gedauert, bis wir unseren Helmut abgegeben haben. Wieder alleine unterwegs kreutzten wir hin und her und haben versucht in der Nähe der anderen zu bleiben. Ging aber schlecht, weil die so langsam waren. Ansonsten war der Tag relativ ereignislos.
Wir haben uns mal den Test angeschaut.
Mein Schwager hat uns noch das neue Motorboot der Nußdorfer ÖWR vorgeführt. Ja aber hallo, viel schneller und weniger anstrengend als Segeln.
Warum kommen wir da erst jetzt drauf? Nebenbei hat uns Tommy noch ein paar Tipps fürs Segeln gegeben.
Beim Abendessen erleben wir das seltsame Phänomen der Landkrankheit. Irgendwie war das Festland so.. stabil?
Sonntag, Mai 09, 2004
Tag 2... ned schon wieder
Wetter: Sieht nach Regen aus,.. jo, regnet. Die schneebedeckten Berge sind gott sei dank hinter einer Wolkendecke versteckt
Segeln ist zwar cool, aber die Motivation liegt irgendwo bei wenig. Wer sang da was von: easy like sunday morning?
6 Stunden schlaf, und danach aufstehen?
OK, wir können die meisten Knoten noch, mit ein wenig gegenseitiger Hilfe.
Laut Helmut, ein schlechter Wind fürs Segeln lernen. Das Funkeln in Manuels Augen spricht eine andere Sprache.
Nach und nach eruieren wir, wie hart am Wind wir segeln können, und welche Schräglage wir mit dem Boot erreichen können.
Was waren wir stolz auf uns, und was haben wir am nächsten Wochenende noch dazugelernt?
Segeln ist zwar cool, aber die Motivation liegt irgendwo bei wenig. Wer sang da was von: easy like sunday morning?
6 Stunden schlaf, und danach aufstehen?
OK, wir können die meisten Knoten noch, mit ein wenig gegenseitiger Hilfe.
Laut Helmut, ein schlechter Wind fürs Segeln lernen. Das Funkeln in Manuels Augen spricht eine andere Sprache.
Nach und nach eruieren wir, wie hart am Wind wir segeln können, und welche Schräglage wir mit dem Boot erreichen können.
Was waren wir stolz auf uns, und was haben wir am nächsten Wochenende noch dazugelernt?
Samstag, Mai 08, 2004
Segelkurs 1: Oh mein Gott, wir werden alle segeln.
Wetter: Sieht nach Regen aus, und hat so um die 10 Grad. Wasser UND Luft! Schnee auf den umliegenden Bergen.
Manuel kommt doch rechtzeitig!
Nach ein paar Stunden Fesslungsspielchen, und Theorie gehts wirklich das erste mal auf den See.
Wirklich, nein, wir machen erst mal Mittach!
Im Kurs waren 3 aus NÖ (Roswitha, Rudi, Markus), Manuel und ich (=Andreas), und Helmut unser Lehrer.
Beim Mittagessen wurde der verlorene Sohn (ich, als Auslandsnußdorfer), gleich von 2 Kellnerinnen im Gasthaus erkannt, und sogar zum Geburtstag gratuliert.
Ja hallo... ich war hier nicht mehr seit dem Milleniumbug. Bleibende Eindrücke sind was schönes, trotzdem hab ich nichts gratis bekommen.
Entering the Lake
Anfangs noch mehr damit beschäftigt Rechts von Links, Luv und Lee, abfallen und anluven
zu übersetzen und zu verstehen, hatten wir mit der Zeit immer mehr Spaß.
Das is ja gar ned so schwer, auch wenn wir nicht wissen, was wir machen.
Nach 2 Stunden ist Helmut dann von unserem Boot auf dass, der anderen umgestiegen. Völlig verloren und alleine gelassen,
haben wir dann festgestellt... hö, wir können das auch schon ganz alleine!
Zwar wußten wir immer noch nicht so recht, was wir eigentlich machten, aber von Helmut kam ein Daumen hoch, und gelegentliche Kommandos.
Hätts nicht geregnet, hätten wir unsere Schäfchen ins Trockene gebracht.
Während die Niederösterreicher wieder heimgefahren sind, haben wir uns im Seestern langsam aber stetig mit meiner Schwester & meinem Schwager betrunken.
Man muß ja die Nässe von außen irgendwie ausgleichen.
Manuel kommt doch rechtzeitig!
Nach ein paar Stunden Fesslungsspielchen, und Theorie gehts wirklich das erste mal auf den See.
Wirklich, nein, wir machen erst mal Mittach!
Im Kurs waren 3 aus NÖ (Roswitha, Rudi, Markus), Manuel und ich (=Andreas), und Helmut unser Lehrer.
Beim Mittagessen wurde der verlorene Sohn (ich, als Auslandsnußdorfer), gleich von 2 Kellnerinnen im Gasthaus erkannt, und sogar zum Geburtstag gratuliert.
Ja hallo... ich war hier nicht mehr seit dem Milleniumbug. Bleibende Eindrücke sind was schönes, trotzdem hab ich nichts gratis bekommen.
Entering the Lake
Anfangs noch mehr damit beschäftigt Rechts von Links, Luv und Lee, abfallen und anluven
zu übersetzen und zu verstehen, hatten wir mit der Zeit immer mehr Spaß.
Das is ja gar ned so schwer, auch wenn wir nicht wissen, was wir machen.
Nach 2 Stunden ist Helmut dann von unserem Boot auf dass, der anderen umgestiegen. Völlig verloren und alleine gelassen,
haben wir dann festgestellt... hö, wir können das auch schon ganz alleine!
Zwar wußten wir immer noch nicht so recht, was wir eigentlich machten, aber von Helmut kam ein Daumen hoch, und gelegentliche Kommandos.
Hätts nicht geregnet, hätten wir unsere Schäfchen ins Trockene gebracht.
Während die Niederösterreicher wieder heimgefahren sind, haben wir uns im Seestern langsam aber stetig mit meiner Schwester & meinem Schwager betrunken.
Man muß ja die Nässe von außen irgendwie ausgleichen.
Freitag, Mai 07, 2004
Mittwoch, Mai 05, 2004
Sonntag, Mai 02, 2004
Segeln light
Um mal zu testen, wie naß Wasser eigentlich ist, gibts heute einen spontanen Kanuausflug. Planung war am Nachmittag des Vortages. Wir bedanken uns
bei Gudrun für die Idee, das Mitnehmen von uns und die diversen feuchtfröhlichen Showeinlagen. Gekanut, wurde 20 km über die Moldau. Tschechien ist grade den zweiten Tag in der
EU und wird schon von uns invasiert. An sich ist die Strecke nicht sonderlich schwierig, selbst von Newbie wie mir halbtrocken zu befahren.
Trotzdem haben wir nur 13 von 14 Booten bis ans Ziel geschippert. Halbtrocken waren wir, da sich unser Boot nach dem Mittagessen langsam aber merklich mit Wasser gefüllt hat.
Froh war ich schon, dass Steuermann Manuel beim Heer was sinnvolles gemacht hat, nämlich einen Paddelkurs. Und ein Sani an Bord schadet auch nie. Die Schwimmwesten waren eher dekorativer Natur,
da die tiefste Stelle der Moldau kaum einen halben Meter tief war.
bei Gudrun für die Idee, das Mitnehmen von uns und die diversen feuchtfröhlichen Showeinlagen. Gekanut, wurde 20 km über die Moldau. Tschechien ist grade den zweiten Tag in der
EU und wird schon von uns invasiert. An sich ist die Strecke nicht sonderlich schwierig, selbst von Newbie wie mir halbtrocken zu befahren.
Trotzdem haben wir nur 13 von 14 Booten bis ans Ziel geschippert. Halbtrocken waren wir, da sich unser Boot nach dem Mittagessen langsam aber merklich mit Wasser gefüllt hat.
Froh war ich schon, dass Steuermann Manuel beim Heer was sinnvolles gemacht hat, nämlich einen Paddelkurs. Und ein Sani an Bord schadet auch nie. Die Schwimmwesten waren eher dekorativer Natur,
da die tiefste Stelle der Moldau kaum einen halben Meter tief war.
Samstag, Februar 14, 2004
The Idea and the other guys
2 Wochen später war Manuel von den Weltumseglungsplänen begeistert. Mal eine Abwechslung zur drögen Weltbeherrschung, und hierbei gibts nicht dauernd Helden, Geheimagenten oder gelangweilte Teenager,
die uns daran hindern wollen.
Unseren Überlegungen ein Computerfernes Hobby zu finden, kam diese Idee sehr Zupaß. Flugs wurde ein Segelbuch (Günzel - zielorientiert zum A-Schein) und Virtual Sailor organisiert: ein Computerspiel! Wie kanns auch anders sein, das Klischee holte uns ein.
Hier hätte das Abenteuer stoppen können, aber wir habens doch geschafft, uns von der virtuellen in die echte Realität zu bequemen und uns für den Segel-Grundschein anzumelden: 2 Wochenenden im Mai am wunderschönen Attersee.
Schau ma moi, don seng ma moi.
die uns daran hindern wollen.
Unseren Überlegungen ein Computerfernes Hobby zu finden, kam diese Idee sehr Zupaß. Flugs wurde ein Segelbuch (Günzel - zielorientiert zum A-Schein) und Virtual Sailor organisiert: ein Computerspiel! Wie kanns auch anders sein, das Klischee holte uns ein.
Hier hätte das Abenteuer stoppen können, aber wir habens doch geschafft, uns von der virtuellen in die echte Realität zu bequemen und uns für den Segel-Grundschein anzumelden: 2 Wochenenden im Mai am wunderschönen Attersee.
Schau ma moi, don seng ma moi.
Sonntag, Februar 01, 2004
A Idea was born
Im Februar 04 zertrümmere ich Chrissys Wohnungseinrichtung. Chrissy und Manuel (nicht zu verwechseln mit Manuel von "Kati und Manuel") beziehen Ihre erste gemeinsame Wohnung. Einige Stunden später, nachdem ein Hippie-VW-Bus bis ÜBERS Dach mit Gerümpel gefüllt worden war, sitzt man mit dem Vermieter beim Essen, und der erzählt von seiner Arbeit (Steuerberater) und seinem Hobby (Segeln, Reisen, Reiten, Leben genießen)
Und ihr dachtet schon, ich hab hier eine Themaverfehlung? Setzen 5? Neee, grade noch die thematische Kurve gekriegt.
Und ihr dachtet schon, ich hab hier eine Themaverfehlung? Setzen 5? Neee, grade noch die thematische Kurve gekriegt.